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胎垫带胶配方优化设计

(1)再生胶炼胶时粘辊，轮胎垫带供应商，这与再生胶的制造有一定的关系。再生胶生产制造时大量使用软化油，用量大的甚至达到20份左右，软化油用量多造成粘性大，容易粘辊，不易操作，所炼胶料可塑度较低。粘辊的程度与软化油用量有关，轮胎垫带，所以再生胶在制造时应控制软化油用量。再生胶在运输与停放过程中容易受潮，这是由于再生胶内部分子结构疏松造成的后果。

(2)再生胶胶料热塑性小，因此在成型和硫化时比较易于保持它的形状，这个特点既是再生胶的优点也是它的一个缺点。由于易于保持形状使半成品设计接近于成品形状，方便设计，同时如果用胶量不足或硫化时半成品装偏容易造成成品缺胶，表面出现疤。

衬带——骑行轮胎中生命的坚实的保护屏障。

车圈内部间隔一段距离有一个小圆孔，这是辐条孔。辐条是通过与这孔里穿过的螺丝结合，与车圈固定。衬带就是用来覆盖这些孔的。因为如果内胎与轮圈直接接触，由于较高的气压，内压会从辐条孔处膨胀出来，容易导致爆胎。

特点：

??1、PVC材质，耐酸性、耐磨耗、韧性性能佳，疲劳性良好；

??2、耐寒冷气候，零下摄氏二十度不变质；

??3、弹性合适,风化后不会产生位移而将内胎刮破；

??4、装配时,应注意铜屑,水及油的清除。

用于钢圈与内胎之间的车轮垫带，它的功能是什么？具有哪些特点？以下内容，就是车轮垫带的功能及特点介绍！

车轮垫带的功能

1、衬带位于车轮的钢圈和内胎之间，目的是为了防止内胎被外界坚硬物穿刺。

2、减少了内外胎之间的磨损，延长了轮胎的使用寿命

3、增加了轮胎的载重量，解决了使用者换胎、补胎的烦恼。

车轮垫带的特点：

1、PVC柔韧性好，环境友好，***;

2、组合物中的气嘴采用***的热焊工艺，不易脱落;

3、它可以很容易防止95%的穿刺。

第二橡胶厂和大家说如果内胎直接接触车圈，会在行驶中因为车轴摩擦导致车圈高温而出现爆胎，所以要垫上垫带来隔高温。内胎和外胎之间有放滑石粉的为的是减少摩擦，内外胎之间要严密无缝才能更好地保护内胎，因此不能加其他保护物。总之，有内胎的轮胎，内胎保护是关键，好的内胎也可以延长轮胎使用寿命。欢迎您到第二橡胶厂进行选购期待与您的合作！这个额外的层大大减少了荆棘、玻璃或其他尖锐物体刺破轮胎的机会。